Achtergrondinformatie: Trottoirs komen in Nederland het meest voor parallel aan de weg, om de voetganger en soms ook de fietsers te scheiden van het gemotoriseerd verkeer. Door een verhoging tussen het trottoir en de rijloper wordt snel voor alle gebruikers duidelijk welke ruimt…
Achtergrondinformatie: We kennen 3 hoofdsoorten parkeervakken. Parallel aan de weg, haaks op de weg en gedraaid onder een hoek. Doorgaans 45 graden. Parkeervakken zijn vaak opgebouwd uit elementenverharding, zoals betonstraatstenen. Uit onderzoek is gebleken dat de automobilist …
Achtergrondinformatie: We kennen 3 hoofdsoorten parkeervakken. Parallel aan de weg, haaks op de weg en gedraaid onder een hoek. Doorgans 45 graden. Parkeervakken zijn vaak opgebouwd uit elementenverharding, zoals betonstraatstenen. Uit onderzoek is gebleken dat de automobilist b…
Achtergrondinformatie: We kennen 3 hoofdsoorten parkeervakken. Parallel aan de weg, haaks op de weg en gedraaid onder een hoek. Doorgans 45 graden. Parkeervakken zijn vaak opgebouwd uit elementenverharding, zoals betonstraatstenen. Uit onderzoek is gebleken dat de automobilist b…
Achtergrondinformatie: We kennen 3 hoofdsoorten parkeervakken. Parallel aan de weg, haaks op de weg en gedraaid onder een hoek. Doorgans 45 graden. Parkeervakken zijn vaak opgebouwd uit elementenverharding, zoals betonstraatstenen. Uit onderzoek is gebleken dat de automobilist b…
Achtergrondinformatie: Trottoirbanden, ook wel stoepranden genoemd, vinden we uiteraard langs de lengterichting van een trottoir, doorgaans aan de kant van de weg. Trottoirbanden liggen voor het grootste deel in de grond. Hierdoor vormen ze en stevige barrière om het hoger geleg…